„Constantin Brâncuși“, a patra locomotivă modernizată de Softronic – Cum arata înainte de modernizare

Softronic a livrat, ieri, cea de-a patra locomotivă modernizată pentru CFR Călători, din totalul de 19 cât prevede contractul cu fonduri din PNRR semnat în decembie 2023.

Contractul cu o valoare de 100,68 milioane de euro are ca dată de referinţă 1 iulie 2026, pentru execuţia şi livrarea ultimei locomotive. Fiecare locomotivă Softronic modernizată poartă numele unei personalități marcate din istoria României.

Constantin Brâncuși, sculptorul care a redefinit arta modernă;
Smaranda Brăescu, prima femeie parașutist cu brevet din România;
Regina Maria, un simbol al curajului și diplomației;
Nicolae Iorga, istoric, om politic și mare pedagog;
Anghel Saligny, inginer pionier al podurilor și căilor ferate.

„Suntem bucuroși să anunțăm finalizarea și livrarea celei de-a patra locomotive modernizate în cadrul contractului finanțat prin PNRR. Este vorba despre fosta locomotivă 350 CFR Călători, adusă acum la un nou standard de performanță, fiabilitate și eficiență, în linie cu cerințele actuale ale transportului feroviar de pasageri. Această livrare marchează încă un pas important în direcția modernizării infrastructurii feroviare din România, iar echipa noastră rămâne angajată pe deplin în acest proces esențial pentru viitorul mobilității sustenabile“, se arată într-un comunicat al Softronic.

CFR Călători îl primește și pe „Constantin Brâncuși“, a patra locomotivă modernizată de Softronic
Potrivit Softronic, modernizarea locomotivei 350 CFR Călători reprezintă un nou început pentru un veteran al căilor ferate. Locomotiva 350 CFR Călători a fost ani la rând parte din flota activă a transportului de pasageri din România, susține compania.

„Prin acest proces de modernizare, i-am oferit o a doua viață – una adaptată noilor cerințe tehnologice, cu echipamente actualizate și eficiență sporită în exploatare. Procesul de modernizare a fost realizat cu atenție la detalii, pentru ca rezultatul final să răspundă atât nevoilor operatorilor, cât și așteptărilor călătorilor. Aceasta nu este doar o reparație capitală, ci o reconstrucție profundă, care readuce această locomotivă în circuitul operațional la un nivel competitive“, a mai menționat compania.

Locomotiva are și o componentă simbolică aparte: poartă imaginea lui Constantin Brâncuși, una dintre cele mai influente figuri ale artei moderne internaționale și un nume sinonim cu inovația și rafinamentul.

„Ne-am dorit ca fiecare locomotivă din acest proiect să transmită, dincolo de valoarea sa tehnică, și un mesaj cultural. Brâncuși este un reper esențial al creativității românești, un artist care a redefinit formele și percepțiile. Astfel, celebrăm nu doar trecutul, ci și continuitatea valorilor românești – viziune, simplitate, esență“, se precizează în comunicatul transmis de Softronic.

PNRR – un cadru real pentru transformare
Contractul prin care livrăm aceste locomotive modernizate este finanțat prin PNRR, program ce ne permite să contribuim concret la retehnologizarea sistemului feroviar românesc, mai spune compania.

„Este un efort coordonat, în care ne asumăm responsabilitatea de a livra soluții moderne, eficiente și sustenabile pentru transportul de pasageri. Ne bucurăm că putem participa activ la acest proces de transformare și că, prin expertiza noastră, aducem valoare tangibilă în fiecare etapă de producție și livrare Livrarea locomotivei modernizate reprezintă o nouă confirmare a direcției în care ne îndreptăm – una bazată pe responsabilitate, seriozitate și orientare spre viitor. Fiecare proiect finalizat reflectă angajamentul nostru față de calitate, performanță și respect pentru nevoile reale ale transportului de pasageri“, este mesajul companiei Softronic.

Contractul de modernizare a fost semnat la finalul anului 2023, iar obiectivul a fost clar: „să readucem în circulație 19 locomotive electrice, produse inițial la Electroputere Craiova, dar adaptate integral la cerințele actuale de performanță, digitalizare și eficiență energetică“, a explicat Softronic.
Potrivit Softronic, fiecare locomotivă este reconstruită aproape integral. Se păstrează doar o secțiune din șasiu, care este complet recondiționat, iar toate celelalte componente sunt înlocuite cu echipamente de ultimă generație.

„Am integrat motoare asincrone, sisteme de comandă moderne, echipamente digitale și cabină de conducere nouă, conform cerințelor TSI (Technical Specifications for Interoperability). Prin aceste intervenții, locomotivele ating performanțe superioare în ceea ce privește tracțiunea, fiabilitatea și confortul pentru personalul de operare“, susține Softronic.