Cum s-a transformat într-un scandal între Ungaria și Spania o intenție a unei companii de a cumpăra unul dintre cei mai cunoscuți producători de trenuri de mare viteză

Industria feroviară românească a fost neglijată în ultimii 30 de ani, astfel că ceea ce se întâmplă la vecinii unguri pare de neconceput la noi. Un grup maghiar a fost aproape de a cumpăra a companie spaniolă care fabrică trenuri de mare viteză și vagoane luxoase.

De ce a „căzut” propunerea? Cum s-a ajuns la un scandal între Spania și Ungaria?

În noiembrie 2023, agenția de presă Reuters publica o știre care a uimit multă lume din domeniul feroviar: un grup din Ungaria ar vrea să cumpere unul dintre cei mai cunoscuți producători mondiali de trenuri. Era vorba despre compania spaniolă Talgo, care produce și trenuri de mare viteză (AVE, care circulă în Spania), dar și vagoane premium. În acea primă știre nu era menționat numele companiei ungare.

Inițial, au fost oameni care nu au crezut că un grup de investitori foarte puțin cunoscuți din Ungaria ar putea avea capacitatea să achiziționeze o companie atât de cunoscută. S-a dovedit că informația era reală și că discuțiile erau cât se poate de serioase.

Grupul maghiar se numește Ganz-Mavag Europe Zrt și era dispus să dea 619 milioane euro pentru a achiziționa prestigioasa Talgo SA. Oferta a fost înaintată oficial în 7 martie 2024. Pentru asta, ungurii aveau însă nevoie de aprobarea Guvernului de la Madrid, iar acest acord – s-a dovedit – nu era ușor de obținut.

Citeşte întreaga ştire aici: Cum s-a transformat într-un scandal între Ungaria și Spania o intenție a unei companii de a cumpăra unul dintre cei mai cunoscuți producători de trenuri de mare viteză. „Risc pentru securitatea națională” și legături cu Rusia