Video! Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – Lucrări penale la liniile de cale ferată din Dornești-Suceava

În deschiderea ediției trecute din 28 iulie a emisiunii Drumurile Noastre am vorbit despre staţia CFR Dornești situată în nordul țării, foarte aproape de granița cu Ucraina. Un nod feroviar, care în contextul conflictului armat din vecinătatea noastră are o importantă strategică sporită, pe lângă cea strict economică.

În aceeaşi emisiune, am povestit cum un agent economic din zona Dornești, o firmă, a început să desființeze linii de cale ferată, fără acordurile necesare din ceea ce am constatat noi ulterior. Am înțeles că a apărut un nou tip de lucrări de infrastructură feroviară, anume „acoperirea cu balast a liniilor ferate”. Fie că este provizorie sau permanentă, orice intervenție constructivă la o cale ferată se poate face numai de către firme autorizate şi numai în condiţiile emiterii unor avize sau acorduri din partea autorităţilor statului.

Lucrurile sunt cu atât mai grave, odată ce vorbim despre o staţie prin care se efectuează transporturi peste graniță, cu un stat aflat în război de aproximativ un an şi jumătate. Din ceea ce cunoaștem, liniile pe care unii le desființează în staţia Dornești ar fi trebuit să treacă de ceva timp în administrarea unui important organ de specialitate al administrației publice centrale din subordinea Guvernului României și coordonat de Secretariatului General al Guvernului. Vorbim despre Administrația Naţională a Rezervelor de Stat şi Probleme Speciale sau A.N.R.S.P.S.

Pentru a lămuri cât mai bine care sunt condiţiile legale care trebuie respectate în cazul desființării unor linii de cale ferată, indiferent că sunt linii ferate industriale sau altele, am transmis o solicitate de presă către Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română.

Sunt cei care printre atribuţiile legale, au inclusiv tot ceea ce ţine de autorizarea liniilor ferate industriale, avizarea construirii sau desființării acestora etc. Dumnealor au răspuns solicitării noastre cu o celeritate care sincer ne-a impresionat şi într-un stil care este lăudabil. Ca şi entitate de presă, am văzut şi noi ce însemnă un răspuns către presă care nu este nici evaziv şi nici malițios, cum eram obijnuiți a primi de la AFER sau ASFR până în primăvara anului trecut. Cu această ocazie, le mulțumim celor din conducerea AFER-ASFR.

Invitați

• Adrian Bărbulescu – jurnalist Club Feroviar
• Maxim Rodrigo – lider de sindicat CFR Călători
• Cătălin Doscaș – jurnalist buletin de București-telefon