Expediere de tren de călători în direcție eronată. Se întâmplă ceva cu CFR Călători? – Episodul IV

Alaltăieri am venit cu un scurt mesaj: „Expediere de tren de călători în direcție eronată. Se întâmplă ceva cu CFR Călători? – Episodul IV”. Am scris atunci că vom reveni cu detalii.

Nu am uitat de acel mesaj. Suntem martorii unui serial de evenimente, al cărui scop este acela de a fi îndepărtat cu orice preț şeful CFR Călători, sau chiar ministrul Grindeanu? Sau întâmpinăm o fatalitate? De aceea, persistă întrebarea din ultima ediție a emisiunii Drumurile Noastre: SE ÎNTÂMPLĂ CEVA CU CFR CĂLĂTORI?

Vă prezentăm detaliile promise. Alaltăieri, miercuri 3 mai, aproape de ora 14:30 un tren de călători Inter Regio cu numărul 1831 care circula pe ruta Timișoara Nord – Iași a fost îndrumat în mod eronat din staţia Dej Călători. Trenul a plecat de la linia 3 din staţie cu indicator la semnalul de ieşire spre Cășeiu-Jibou, către o linie neelectrificată. O altă direcție decât Beclean pe Someș – Salva – Ilva Mică spre Suceava şi apoi Iași.

Din fericire, locomotiva nu a ieșit de sub linia de contact. După 25 de minute, trenul a fost retras de pe direcția eronată. A fost dat înapoi în staţia Dej Călători. Ne-am interesat puțin să vedem despre ce a fost vorba, ce fel de eveniment s-a produs.

Conform articolului 8 din „Regulamentul de investigare a accidentelor şi a incidentelor feroviare”, a fost un „incident produs în circulaţia trenurilor”, Grupa A, punctul 1.5, probabil litera c). Ce înseamnă aceasta? Înseamnă „expedieri sau plecări de trenuri, în altă direcție de mers decât cea prevăzută”. Poate că a fost un 1.11., adică o „efectuare de comenzi eronate pentru circulaţia trenurilor ca urmare a funcţionării defectuoase, a neremedierii defecțiunilor sau neverificării instalaţiilor de centralizare şi telecomandă”. Vom vedea. Îi lăsăm pe domnii de la AGIFER să își facă treaba. Știm că în această perioadă dumnealor chiar nu se plictisesc. Din păcate.

Este sau nu este grav ceea ce s-a întâmplat alaltăieri? Practic, un tren de călători era să plece într-o altă direcție decât cea aferentă traseului. Un lucru foarte grav din punctul nostru de vedere. Avem o constantă care ne duce cu gândul la ideea de „serial”. Tot CFR Călători! „S-a mai întâmplat” vor spune unii. Este de vină şi aici tot directorul de tracţiune de la CFR Călători?

Am menţionat şi în emisiunea trecută. Erorile umane cauzate de lipsa disciplinei nu au nici o legătură cu starea tehnică a materialului rulant sau a infrastructurii. Au intrat căile ferate din România într-o umbră a lipsei de disciplină şi a deprofesionalizării generalizate? Nu știm cu exactitate. Poate că însăși această problemă ar trebui să constituie subiectul central de dezbatere al unei viitoare ediții a emisiunii Drumurile Noastre.