Ciocnire între două trenuri de marfă private de ziua României-Traficul de călători deviat-impact strategic asupra transporturilor de cereale între Ucraina și Portul Constanța

În această dimineață, la kilometrul 190 pe magistrala feroviară 500, un tren de marfă care se pare că a fost scăpat înapoi a lovit un alt tren de marfă care era în spate pe aceeași linie. Cel puțin două vehicule feroviare sunt deraiate, din care unul fiind locomotiva electrică a trenului din spate lovit. Ambele trenuri aparțin unor operatori privați.

Același operator privat de transport feroviar de marfă – care în vara lui 2021 dădea în judecată ASFR de ce i-a restricționat certificatul de siguranță (după un foarte urât accident atunci) – se pare că a comis-o din nou în această dimineață. La fel de urât. Păcat. Asteptam detalii.

Domnilor de la AFER, așteptăm cu interes o suspendare de certificat de siguranță sau măcar o amendă serioasă. Arătați că sunteți o autoritate a statului.

Siguranța feroviară nu se negociază. Nu trebuie să fie dictată de operatori, ci de MTI prin autoritățile competente.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a precizat că că locomotiva trenului privat de marfă, care aparține operatorului TimRail Cargo, s-a defectat, iar mecanicul nu a mai putut controla garnitura, care a patinat și a intrat într-un alt tren privat de marfă, al companiei DB Cargo, care aștepta la sector. În urma impactului, locomotiva și primul vagon, din compunerea trenului de marfă al companiei DB, au deraiat. „Pentru asigurarea continuității traficului, toate trenurile de călători, care urmau să tranziteze această zona, vor circula deviat pe ruta Mărășești – Tecuci – Barboși – Făurei – Buzău și retur. Această măsură va fi menținută până la repunerea pe șină a locomotivei și a vagonului deraiat, inclusiv retragerea garniturii de marfă din zona respectivă. Menționăm totodată faptul că rezentanții SRCF GALAȚI vor asigura sprijinul tehnic necesar operatorilor privați pentru intervenția la fața locului, astfel încât zona afectată să fie eliberată și redeschisă traficului în condiții de siguranță. CFR SA adresează scuzele necesare călătorilor și îi asigură că personalul feroviar va luat toate măsurile operative necesare pentru redeschiderea liniei în cel mai scurt timp”.

Având în vedere contextul conflictului din Ucraina și creșterea volumului de transporturi militare din ultima perioadă, modul în care unii operatori feroviari privați abordează problema siguranței feroviare poate afecta securitatea națională a României.