DRDP Craiova: Lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești avansează în ritm bun, în ciuda ploilor torențiale
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova anunţă că lucrările continuă într-un ritm susţinut pe una dintre cele mai dificile secţiuni ale Autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti, chiar dacă şantierul a fost afectat de vreme nefavorabilă şi ploi torenţiale. Instituţia a publicat imagini noi de pe şantier.
Asocierea de constructori turci (Mapa – Cenghiz) este bine mobilizată în șantierul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) cu 460 de muncitori și 160 de utilaje, precizează cei de la DRDP Craiova.
Potrivit direcției regionale de drumuri, se lucrează 24 de ore din 24 pe sectoarele pe care a fost emisă Autorizație de Construire.
„Este de așteptat însă ca Ministerul Transporturilor să emită o nouă Autorizație de Construire pentru tunelul Balota (517 m) și pentru încă 11 viaducte”, mai spun reprezentanții DRDP Craiova.
Ei detaliază că, la ora actuală, în șantier, structurile pentru care a fost deja emisă Autorizația de Construire au început să prindă contur:
- 6 viaducte: construcția a ajuns la stadii fizice cuprinse între 16% și 72%.
- Tunelul Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse. Stadiul fizic se apropie de 34%.
- Tunelul de la Boița 1, format din două galerii de 264 m (sensul Sibiu-Pitești) și 247 m (sensul Pitești-Sibiu): stadiul fizic a atins 10%. Se lucrează la consolidarea portalurilor de la intrare respectiv ieșire și se excavează deja la galeria stângă, de pe sensul Pitești-Sibiu.
Traseul Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este de o complexitate tehnică ridicată și cuprinde 7 tuneluri rutiere în lungime totală de aproximativ 5 km, 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime însumată de aproximativ 11 km.
Când întreaga autostradă Sibiu – Pitești va fi finalizată, România va beneficia de o conexiune continuă pe Coridorul 4 Pan-European, aproximativ 850 km de drum de mare viteză, de la punctul de frontieră Nădlac la portul Constanța.
