Lucrările la Magistrala 6 de metrou avansează. Progrese semnificative în ianuarie 2026, în ciuda temperaturilor scăzute

Lucrările la viitoarea Magistrală 6 de metrou au înregistrat progrese importante în prima lună a anului 2026, atât pe Secțiunea Sud (1 Mai – Tokyo), cât și pe Secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni), potrivit „Jurnalului de șantier” publicat de Metrorex.

Pe Secțiunea Sud, gradul total de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 58,1%, iar activitatea mașinilor de forat tunel (TBM) continuă într-un ritm susținut. TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Gara Băneasa, după ce a parcurs peste 2.000 de metri de tunel, în timp ce TBM „Sfânta Ana” a depășit 1.660 de metri de excavare. La mai multe stații, precum Aeroport Băneasa, Expoziției, Piața Montreal sau Gara Băneasa, stadiul structurii de rezistență depășește 70%, iar la Aeroport Băneasa se apropie de 80%.

În paralel, lucrările avansează și la stațiile Tokyo, Pajura și la stația existentă 1 Mai, unde se realizează joncțiunea cu Magistrala 4 și relocarea unor utilități neprevăzute.

Pe Secțiunea Nord, între Tokyo și Aeroport Otopeni, au fost înregistrate evoluții importante la stațiile Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni și Aeroport Otopeni. La stația Washington a fost finalizat forajul pentru un puț de mare adâncime de 240 de metri, iar la Otopeni execuția pereților mulați a ajuns la peste 50%. La viitoarea stație Aeroport Otopeni, lucrările de excavație și betonare continuă, procentul estimat de realizare a structurii de rezistență fiind de aproximativ 58%.

Magistrala M6  va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.