MTI propune prelungirea termenelor de reparații pentru vagoanele de călători

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a lansat în dezbatere publică un proiect de ordin care prevede prelungirea cu până la șase luni a termenelor pentru reviziile și reparațiile planificate ale vagoanelor de călători scadente în anul viitor, pe fondul problemelor din parcul feroviar și al capacității limitate de reparații.

MTI a publicat în transparență decizională proiectul de Ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii privind modificarea anexei Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr.1817/2005 pentru aprobarea Instrucțiunilor privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare – nr. 250.

”Activitatea de revizie tehnică și întreținere în exploatare a vagoanelor de călători se efectuează de către operatorii de transport feroviar din România potrivit prevederilor Instrucțiunilor privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare nr. 250, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1817 din 26.10.2005, cu modificările și completările ulterioare. Având în vedere situația dificilă a parcului de vagoane al operatorilor de transport feroviar de călători, capacitatea limitată a industriei de a furniza servicii de reparații de material rulant la nivelul necesar, inclusiv ca urmare a impactului derulării contractelor de modernizare a materialului rulant cu finanțare din PNRR, precum și tendințele în creștere de utilizare a transportului feroviar, se propune prelungirea termenului de reparație planificată de tip RTG sau RP cu cel mult șase luni calendaristice pentru vagoanele de călători scadente la aceste reparații în perioada 01 ianuarie – 31 decembrie 2026”, se arată în Instrumentul de motivare care însoțește documentul.

Proiectul de act normativ arată că lipsa unui parc suficient de vagoane de călători ar putea conduce la imposibilitatea capacităților de transport corespunzătoare pe parcursul anului în curs, îndeosebi în perioada solicitărilor suplimentare din sezonul estival, dar și a altor sărbători sau evenimente locale, generând migrarea publicului călător către alte moduri de transport și crearea unei imagini defavorabile a serviciului de transport feroviar de călători.

Vagoanele de călători la care se va aplica majorarea normei de timp pentru termenul de reparație planificată de tip revizie tehnică generală – RTG sau de tip reparație planificată – RP vor circula numai în trenurile de călători din traficul intern, cu o viteză maximă de circulație de maximum 140 km/h conform livretelor de mers.

Prelungirea termenului de reparație planificată se poate efectua o singură dată în intervalul dintre două reparații planificate de tip RP sau RTG, iar operatorii de transport feroviar care aplică această măsură vor transmite lunar Autorității de Siguranță Feroviară Române (ASFR) situația vagoanelor care fac obiectul prelungirii termenului de reparație planificată, respectiv măsurile de acoperire a riscurilor aplicate în vederea ținerii sub control a acestora, prevede proiectul.

Sursa: Agerpres