Exclusiv! Video – Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – Miza înființării TAROM Tehnic. Cine numește directorul noii societăți de stat

Zilele trecute am aflat că Ministerul Transporturilor, prin TAROM, în laboratoarele specialiștilor din aviație, au gândit o nouă sociatate de stat, respectiv “TAROM Tehnic”.

Ce se întâmplă cu hangarul, cine numește directorul general și consiliul de administrație, pe ce criterii și dacă va exista capital social, câteva întrebări simple la care am primit răspuns din partea operatorului aerian.

„Capitalul propriu al noii societăți va fi cel rezultat în urma divizării contabile a capitalului TAROM, situațiile financiare ale noii societăți vor fi finalizate odată cu aprobarea de către ReCom a procesului de divizare legală. Conform obiectivelor agreate și prin Planul de Restructurare, noua companie TAROM Tehnic va dispune la înființare de un capital de lucru suficient cât să acopere cheltuielile operaționale și administrative ale acesteia pentru o perioada de cel puțin 12 luni, perioadă în care aceasta ar trebui ca pe lângă contractul de reparații și service cu TAROM să poată aduce și contracte cu alți operatori din sector. Ca și măsura economică, în cadrul procesului de divizare a fost estimată valoarea medie anuală din ultimii 3-5 ani cu reparațiile flotei, aceasta fiind valoarea ce va fi transferată sub forma contractului de prestări servicii dintre Tarom SA și noua companie, aceasta din urma beneficiind încă de la înființare de avantajul afiliatului conform legii”, explică reprezentanții TAROM, pentru Presshouse.ro.

Selecția consiliului de administrație și a managementului va fi făcută conform OUG 109/2011 în primele 6-8 luni de la înființare. „În perioada tranzitorie de după divizare, managementul va fi asigurat interimar de către managementul actual al TAROM SA, respectiv directorul tehnic, cu suport din partea directorului general”, potrivit reprezentanţilor operatorului aerian.

În actele privind înființarea TAROM Tehnic nu este prevăzută nicio restricție privind vânzarea unui procent din noua entitate administrată de operatorul aerian. „Nu există restricții specifice, întrucât Acționarul unic al noii societăți (Tarom Tehnic este dpdv juridic un SRL) este Tarom SA, aceasta din urmă fiind deținută majoritar de Statul Român prin Ministerul Transporturilor, atragerea de investitori privați sau instituționali presupune parcurgere procesului legal standard, de privatizare”, au răspuns reprezentanții TAROM.

Ce se întâmplă în cazul în care Tarom Tehnic iese în 2026 pe minus?

„Conform Planului de Afaceri al noii societăți, este prevăzut ca activitatea noii companii să fie profitabilă încă din primii ani de activitate chiar și doar din contractul cu Tarom SA. Desigur implementarea și monitorizarea acestui Plan de Afaceri, ceea ce presupune pe de o parte controlul costurilor dar și generarea de venituri suplimentare față de contractul existent cu Tarom vor fi elementele ce vor sta la baza selectării echipei de management și implicit indicatorii pe baza cărora performanța acestora va fi evaluată și monitorizată”, au transmis reprezentanții operatorului aerian.

În prezent, Tarom Tehnic deține proprietatea asupra clădirii hangarului, iar terenul pe care acesta este amplasat aparține Companiei Naționale Aeroporturi București și este utilizat în baza unui contract de închiriere.

Invitați

• Narcis Pascu, lider de sindincat SUT TAROM
• Cezar Osiceanu, pilot